对外贸易经济合作部关于加强中华人民共和国出口货物原产地证书管理的通知
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对外贸易经济合作部关于加强中华人民共和国出口货物原产地证书管理的通知
对外贸易经济合作部关于加强中华人民共和国出口货物原产地证书管理的通知
对外贸易经济合作部
贸促会，各贸促分会，各省、自治区、直辖市及计划单列市外经贸委（厅、局），国家商检局，各直属商检局：
自1996年7月1日统一使用国家技术监督局发布的“中华人民共和国出口货物原产地证明书”推荐标准格式以来，在各有关单位的大力支持下，原产地证的管理、征订、印刷、运送、保管、签发、统计和核查等各项工作基本上实现了规范化和制度化。为继续加强这项工作，克服存
在的问题，现重申有关规定如下：
1．各签证单位要加强征订工作的管理，严格按规定的时间将征订情况通知上海市外经贸委贸管处。
2．证书不得跨年度使用，当年出口的货物用当年的证书，以货物离开中国的时间进行计算。
3．根据1996年证书征订情况，为方便各签证单位的征订工作，现决定每年征订次数由2次改为3次：第一次，4月20日至30日；第二次，7月20日至30日；第三次，10月20日至30日。
4．各签证单位征订前要做好计划和统计工作，尽可能保证征订数量的准确性。
5．各签证单位如发现原产地证书质量问题，请及时与上海市外经贸委联系。
6．上海市外经贸委应与各签证机构加强联系。各地外经贸委（厅、局）应继续做好商检局和贸促会的原产地签证协调工作，增加交流，提高签证及管理水平。
1997年3月31日
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安阳市地方公路管理办法
安阳市人民政府令第5号
《安阳市地方公路管理办法》已经二○○二年元月十七日市政府常务会议通过，现予公布，自二○○二年三月一日起施行。
市长 靳绥东
二○○二年元月十七日
安阳市地方公路管理办法
第一章 总 则
第一条 为了加强安阳市地方公路的建设和管理，根据《中华人民共和国公路法》等法律法规的规定，结合我市实际情况，制定本办法。
第二条 本办法适用于本市行政区域内地方公路的管理。 第三条 地方公路的建设、养护实行政府领导、分级管理、条块结合、受益区域内全民参与的原则。
第四条 县（市）、区、乡（镇）人民政府应当重视和加强对地方公路管理工作的领导，将地方公路建设纳入国民经济和社会发展计划。
第五条 地方公路按其在公路网中的地位分为县道、乡道两个行政等级。县道是具有全县经济、政治意义，连结县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。乡道是为乡（镇）内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间(并通往行政村)的主要公路。不属于乡级以上公路的村与村之间以及村与外部联络的道路为村道。
第六条 地方公路的行政等级由市人民政府交通行政主管部门县乡公路管理机构根据划分标准进行认定。
第七条 地方公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损毁，不得非法占用公路、公路用地及地方公路附属设施。
第八条 市、县（市）、区人民政府交通行政主管部门主管本行政区域内的地方公路管理工作，其县乡公路管理机构具体行使地方公路行政管理职责。乡道的建设和养护工作由乡（镇）人民政府负责。
第九条 县乡公路管理机构依法履行下列职责：
（一）贯彻执行国家和省关于县乡公路建设与管理的法律、法规、规章、政策，负责组织实施本《办法》；
（二）编制县道发展规划及全市县乡公路年度养护计划，并组织实施；
（三）制定地方公路建设、养护技术管理措施；
（四）组织全市地方公路路况、交通量及其他统计调查； （五）对地方公路建设、养护质量进行监督检查；
（六）负责组织地方公路工程的竣工验收；
（七）负责全市地方公路路政管理工作，对下级县乡公路管理机构进行指导和监督；
（八）负责地方公路建设、养护、业务技术指导和培训。 第十条 县（市）、区县乡公路管理机构依法履行下列职责：
（一）贯彻执行上级关于地方公路工作的各项指示、决定； （二）编制乡道发展规划，提出县（市）、区地方公路年度养护计划；
（三）负责实施所在行政区域内的地方公路路况、交通量及其他统计调查；
（四）负责实施地方公路建设、养护及质量管理；
（五）负责地方公路工程的初验并提出报告；
（六）征收拖拉机、机动三轮车、摩托车养路费；
（七）负责按计划使用县（市）、区财政预算列支的用于地方公路建设、养护的资金；
（八）负责路政管理，保护路产，保障公路完好、畅通。 第十条 各级政府、交通行政主管部门及其县乡公路管理机构应当依法筹集地方公路建设、养护资金，保障地方公路建设养护事业的快速健康发展。
第十一条 市、县（市）、区政府对地方公路建设和管理实行年度责任目标考核。
乡（镇）政府必须设专人具体负责本行政区域内的地方公路工作。
第十二条 公安、建设、农机、土地、林业、水利等部门应当在各自职责范围内，积极配合交通行政主管部门做好地方公路管理工作。
第二章 公 路 规 划
第十三条 制定地方公路发展规划应当以本区域经济发展和人民群众生产、生活需要为依据，综合考虑交通流量、路网布局、小城镇分布、资源开发等因素，统筹安排。
第十四条 县道规划由市县乡公路管理机构编制，经市交通行政主管部门和有关县（市）、区人民政府同意后，报市人民政府批准。乡道规划由县（市）、区县乡公路管理机构编制，经县（市）、区交通行政主管部门和有关乡（镇）人民政府同意后，报县（市）、区人民政府批准。村道规划由县（市）、区县乡公路管理机构协助村民委员会编制，报乡（镇）人民政府批准。县道、乡道、村道规划应当分别与省道、县道、乡道规划相协调，编制部门应将规划报其上级主管部门备案。
第十五条 经批准的县道、乡道、村道规划需要修改的，应按原批准程序报批。
第十六条 新建村镇、大型农工贸市场应当按规定与地方公路保持一定的距离，防止造成公路街道化，影响公路的安全运行与畅通。
第三章 公 路 建 设
第十七条 市、县（市）、区人民政府交通行政主管部门应当依据职责维护公路建设秩序，加强对地方公路建设的监督管理。
第十八条 地方公路建设以县乡政府为主，采取多种方式筹措建设资金。
第十九条 地方公路建设、养护资金主要采取下列方式筹集：
（一）由交通行政主管部门依据有关规定征收拖拉机、机动三轮车、摩托车养路费；
（二）按省规定比例将汽车养路费补助于县乡公路；
（三）根据《公路法》第二十一条第一款的规定，县（市）、区、乡（镇）财政年度预算支出中必须列支的用于地方公路建设和养护的资金；
（四）受益村、单位和个人的自愿捐资；
（五）上级部门的扶持资金。
第二十条 县道建设资金以县（市）、区、乡（镇）财政投资为主，交通行政主管部门以养路费给予补助。乡道建设资金以乡（镇）财政投资为主，县（市）、区财政可给予补助。村道主要依靠受益村、单位和个人自愿捐资，乡（镇）财政给予补助。
第二十一条 养路费由市县乡公路管理机构编制使用计划，报市人民政府交通行政主管部门同意并经计划管理程序批准。市县乡公路管理机构负责按计划管理使用养路费。县（市）、区财政年度预算列支资金由县（市）、区县乡公路管理机构提出使用计划，经县（市）、区人民政府交通行政主管部门同意后，报县（市）、区人民政府批准，县（市）、区财政部门拨付县乡公路管理机构按计划使用。乡（镇）财政年度预算列支资金由乡（镇）人民政府安排使用。受益村捐资由村民委员会管理使用，其他捐资按捐资人的意愿管理使用。依照第二款规定批准的财政年度预算列支资金使用计划，应当报市县乡公路管理机构备案。乡（镇）财政年度预算列支资金使用计划，应当报县（市）、区交通行政主管部门备案。上级部门的扶持资金由市县乡公路管理机构管理。
第二十二条 地方公路建设、养护资金应当专设帐户，实行收支两条线，专款专用，任何单位和个人不得挤占、挪用。当年节余资金结转下年度安排使用。
第二十三条 市交通行政主管部门应当监督地方公路建设、养护资金使用情况，并于每年初将上年度全市地方公路建设、养护资金管理、使用情况，向市政府报告。县（市）、区交通行政主管部门，应当每年初将使用情况向当地人民政府汇报。乡（镇）人民政府应当将财政年度预算列支资金的使用情况向县（市）、区人民政府报告并向县(市)、区交通行政主管部门备案。受益村、单位和个人所捐资金的使用情况应当向村民、捐资单位、个人公示。
第二十四条 地方公路建设、养护资金的使用情况，实行年度政府审计监督制度。
第二十五条 地方公路建设、养护需村民投劳的，由村民大会民主讨论决定。
第二十六条 地方公路建设项目应当由县（市）、区县乡公路管理机构上报市县乡公路管理机构，经审批后列入全市县乡公路年度建设计划。申请纳入省建设计划的项目，由市县乡公路管理机构审核上报。
第二十七条 需列入计划的地方公路建设项目应做好前期工作，其编报程序按省、市交通行政主管部门具体规定执行。 第二十八条 地方公路建设项目应当按照国家有关规定实行法人负责制度、招标投标制度和工程监理制度。
第二十九条 县乡公路管理机构应当对地方公路工程质量工作进行技术指导，对工程施工质量进行监督检查。
第三十条 地方公路建设项目竣工后，由市交通行政主管部门按照《公路工程竣工验收办法》规定的权限和程序组织验收。未经验收或未通过验收的建设项目不得交付使用。
第三十一条 地方公路建设用地及地上附着物，由当地人民政府负责解决。
第三十二条 地方公路两侧边沟外缘起1.5米的土地为地方公路用地，任何单位和个人不得阻挠对其使用。
第四章 公 路 养 护
第三十三条 市交通行政主管部门验收合格，符合四级以上标准的新、改建地方公路，按有关规定列入统计里程，并根据当地实际列入养护。
第三十四条 列入养护的县道、乡道应当按照交通部制定的养护质量评定办法评定路况，实行联路计酬的经济责任制。村道可参照上述办法，制定质量评定指标，保障公路完好畅通。
第三十五 条地方公路养护实行专业养护与群众养护相结合，常年养护与季节性养护、流动性养护相结合制度。推行定额养护，计量支付制度。逐步推行地方公路养护的市场化和养护生产的社会化制度，具体办法和步骤由市交通行政主管部门确定。
第三十六条 县（市）、区县乡公路管理机构确认的具有资质等级的专业化养护组织，负责本行政区域内地方公路的路面养护。路基养护由县（市）、区县乡公路管理机构配合乡（镇）人民政府，按照《公路法》和农民承担劳务的有关规定，组织农民养护工或分段划给农户进行常年养护，组织群众投劳进行季节性养护。 第三十七条 县道、乡道养护资金以县（市）、区、乡（镇）财政投入为主，市县乡公路管理机构从养路费中给予一定补助。 村道的养护资金主要来源于受益村、单位和个人捐资，乡（镇）财政给予补助。地方公路遇到较大自然灾害时，县（市）、区、乡（镇）政府应及时组织修复，市县乡公路管理机构给予适当补助。
第三十八条 县（市）、区年度养护生产计划由县（市）、区县乡公路管理机构会同乡（镇）人民政府编制后报送市县乡公路管理机构；市县乡公路管理机构对各县（市）、区年度养护生产计划审查后，汇总编制全市年度养护计划。
第三十九条市县乡公路管理机构应当加强对下级机构养护生产技术方案的审查和现场养护作业质量的监督检查。
第四十条 地方公路按照谁种植谁受益的原则进行绿化，由县（市）、区、乡（镇）人民政府统筹规划并组织实施，县乡公路管理机构根据公路工程技术标准进行指导。
路林更新应当经县乡公路管理机构同意，由林业行政主管部门办理采伐许可证。
第四十一条 各级人民政府应当加强对地方公路养护管理工作的领导，及时发现和解决地方公路养护管理中存在的问题。
第五章 路 政 管 理
第四十二条 地方公路路政管理由市、县（市）、区人民政府交通主管部门负责，其县乡公路管理机构具体行使所管养地方公路的路政管理工作。
第四十三条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路，不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。
第四十四条 任何单位和个人不得在地方公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的活动。
第四十五条 除农业机械因当地田间作业需要在地方公路上短距离行驶外，履带车、铁轮车以及可能损害路面的机具，不得在铺有油(砼)路面的公路上行驶。确需行驶的，应当报县级以上交通行政主管部门批准，并采取有效的技术保护措施，采取技术保护措施的费用由车主承担，造成公路损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。
第四十六条 除地方公路防护、养护工作需要外，在地方公路两侧修建建筑物或地面构筑物，其建筑设施边缘与公路边沟外缘的最小间距必须符合以下规定：
县道不少于10米，乡道不少于5米，村道不少于2米。
由于地方公路改造、扩宽进入控制区的建筑物、构筑物和设施，未经县乡公路管理机构批准不得在原址上扩建、改建。 第四十七条 在地方公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。超过公路或者桥梁限载标准的车辆不得在地方公路或者桥梁上行驶。
第四十八条 县乡公路管理机构可成立流动超限检查点，加强对超过限载标准的运输车辆的检查。
第四十九条 对超限车辆拒不接受检测的，县乡公路管理机构有权责令立即停车，接受处理。不能当场处理的，县乡公路管理机构可以暂扣车辆，调查、处理后应当立即放行。
第五十条 公安机关在处理给地方公路及其附属设施造成损失的交通事故时，应当通知当地县乡公路管理机构，由县乡公路管理机构依法追索损失。
第五十一条 公路路政管理人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时，任何单位和个人不得阻挠。路政管理人员执行公务，应当佩戴标志，并持有效的行政执法证件。
第六章 法 律 责 任
第五十二条 违反本办法第十一条规定，未将地方公路建设和管理工作列入政府年度责任目标考核中的县（市）、区政府，或者违反本办法第十九条第（三）项规定，对地方公路建设和养护资金不予列支的县（市）、区、乡（镇）政府，由上级政府给予通报批评，并根据情况，决定取消其被授予先进单位的资格。
第五十三条 违反本办法第二十二条规定，挤占、挪用、贪污地方公路建设、养护资金的，依法给予直接责任人和主要行政领导人行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。 第五十四条 对公路工程造成重大质量事故的，给予责任人和有关行政领导人行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第五十五条 有下列违法行为之一的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定予以处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一）阻挠异村、异乡正常养护作业的；
（二）阻挠在公路用地范围内取土养护的；
（三）阻挠施工、敲诈勒索施工单位，侮辱、打骂公路建设、养护人员的；
（四）拒绝、阻挠路政管理人员依法执行公务的。
第五十六条有下列违法行为之一的，由县乡公路管理机构责令停止违法行为，并可处30000元以下的罚款：
（一）违反本办法第四十三条规定，擅自占用、挖掘县乡公路的； （二）违反本办法第四十五条规定，铁轮车、履带车和其他可能损害路面的机具擅自在县乡公路上行驶的；
（三）违反本办法第四十七条规定，车辆在县乡公路上擅自超限行驶的。
第五十七条 违反本办法第四十四条规定，造成公路路面损坏、污染或者影响公路畅通的，由县乡公路管理机构处5000元以下罚款。
第五十八条 违反本办法第四十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物的，由县乡公路管理机构责令限期拆除，并可处50000元以下的罚款，逾期不拆除的，由县乡公路管理机构拆除，有关费用由建筑者、构筑者承担。
第七章 附 则
第五十九条 本办法自二○○二年三月一日起施行。
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企业改制职工集资款何去何从
刘京柱
在当前方兴未艾的企业改制过程中，如何妥善处理企业职工集资款的问题，不仅关乎企业改制工作能否顺利进行，而且也因直接联系着职工的切身利益，如果处理不好，很容易影响劳动关系的和谐稳定，甚至出现职工集体上访、企业无法正常生产经营的局面。那么，在当前的企业改制中职工集资该何去何从呢？根据有关法律法规和政策，结合法院审判实践，笔者认为，应注意以下几个问题：
一是不能强迫职工将集资款转为股本金。按照劳动部有关通知要求，企业不得强迫职工入股。按照国家体改委《关于发展城市股份合作制企业的指导意见》以及国家有关企业改革的精神，实施股份合作制的企业，在职工投资入股方面，鼓励职工在自愿的基础上人人投资入股，允许少数职工不入股。因此，在股份合作制改造中，企业不得强迫职工入股，当然也不得强行将职工集资款转为职工入股资金，不得因职工不入股而降低劳动报酬、停发工资或硬性安排下岗，更不得以此为由解除与职工的劳动关系。否则，对因强制将职工集资款入股问题影响劳动合同履行引起劳动争议的，应按国家有关劳动争议的规定处理。
二是在企业实施股份制和股份合作制改造过程中，企业不得未经与劳动者协商，违反劳动法律法规，擅自单方变更劳动合同或把解除劳动关系作为强制职工入股（集资转入股）的手段。对职工集资款转入股、集体变更或解除劳动关系等涉及职工切身利益的劳动关系重大问题，要发挥职工代表大会的民主管理、民主监督作用，保持劳动关系的和谐稳定。职工同意将集资转入股的，企业可以商同职工代表大会成立职工持股会，集中统一行使股东权利，维护职工的合法权益。
三是对破产企业所欠职工的集资款应区别情况妥善处理：如果是职工以“劳动保证金”、“风险抵押金”名义交纳的集资，则具有保证劳动合同履行的性质，只要职工没有违反法定的或劳动合同依法约定的解除劳动合同的情形，在企业破产时职工可以行使取回权，通过清算组取回劳动保证金、风险抵押金；如果职工集资是作为开办企业的一项资金来源，即职工集资款已成为企业法人注册资金的组成部分的，则集资办的企业法人宣告破产，其财产须先清偿企业的债务，如有剩余，才能退还集资款；对国务院确定的“企业优化资本结构”试点城市内的国有工业企业在破产前为维持生产经营，向职工筹借的款项，视为破产企业所欠职工工资处理，借款利息按照借款实际使用时间和银行同期存款利率计算。非试点城市的企业及试点城市中非国有工业企业破产案件中职工集资款的处理，不得适用这一规定；对既约定还本付息，又约定定期分红的集资，因职工享受了作为股东分取红利的权利，应作为股权处理，不得优先偿还。约定按企业的实际盈利情况定期分红，职工承担集资风险的集资是标准意义上的股权，集资人只有在破产财产满足了所有破产债权后，才能对剩余财产要求按比例分配；约定还本付息的集资，不是股权而是债权，应作为普通债权进行处理。
四、对通过签订合同（协议）的合法形式，收取集资或“赞助款”作为职工入厂的条件，甚至有的还规定如果职工违反合同，则厂方有权没收集资款，这类合同也即通常所说的“霸王合同”，应认定为违背职工真实意思的无效合同，职工有权向法院起诉要求厂方归还。
前几年，由于受国家金融宏观调控的加强和企业流动资金短缺制约生产经营的影响，企业集资行为曾经一度如火如荼，其潜在的信用风险已渐露端倪，如不尽快予以整顿、规范，后果不堪设想。这决非危言耸听！试想，下岗职工辛辛苦苦积攒下的工资性收入为振兴、挽救企业交纳给企业作为集资，如果届时无法收回，将直接影响到生活，往往造成集体上访、企业经营停顿的后果。从某种意义上讲，规范集资行为，严格集资管理已是刻不容缓。为此，笔者建议政府有关部门尽快制定出统一的社会集资管理办法，明确集资的种类、性质、期限、方式、利率及用途等，具体规定申请集资单位的资格，并规定拟申请集资单位须提供资产负债表以及集资用途的可行性研究报告，接受评估机构的审查和政府主管部门的审批，逐步将社会集资纳入正常的轨道，消除强制性、随意性，避免盲目性和信用风险的发生。各级劳动行政、纪检监察部门也要加强对企业实施股份制和股份合作制改造过程中履行劳动合同以及企业集资行为的监督检查，对一些企业存在的因职工未入股影响劳动合同履行的行为，劳动部门应及时予以纠正。另外，建议立法机关进一步修订、完善《劳动法》、《企业劳动争议处理条例》，明确企业集资争议是否必须经过劳动争议仲裁程序，法院司法救济的范围等，以便将企业集资行为纳入法治轨道，减少行政干预，使解决争议的方式、方法简便、及时、规范。
